LRMC开始对LRT-1进行结构评估

日期:2017-06-19 01:02:04 作者:端木渠膛 阅读:

<p>自接手轻轨马尼拉公司(LRMC)运营和维护两周后,由Manuel Pangilinan的Metro Pacific Light Rail Corp.(MPLRC)牵头的财团开始进行评估</p><p>在列车运行中需要的系统和结构改进</p><p>评估包括检查所有20个车站的列车,变电站,轨道和客运码头,以确定改善服务所需的工作范围,并确保每天乘坐LRT-1的约400,000名乘客的安全</p><p>该财团于去年9月12日接管了该国第一个也是最古老的铁路系统LRT-1的运营和维护,LRT-1来自轻轨交通管理局(LRTA)和交通运输部(DOTC).LRMC是MPLRC(Metro Pacific Investments Corp.(MPIC)的子公司)LRT-1的运营,维护和扩展特许经营权是控股股东</p><p> AC基础设施控股公司是阿亚拉公司的全资子公司,拥有该财团35%的股份,该财团目前将运营和维护LRT-1 32年</p><p> LRT-1的计划扩建将增加11.7公里的线路,从目前的20.7公里增加到32.4公里,从奎松市的穆尼奥斯到卡瓦尔的Bacoor</p><p>目前的终点是Baclaran站</p><p>沿着这条路线将建造8个新站点,这些站点将穿过Parañaque和LasPiñas等城市到达Cavoor的Bacoor</p><p> LRMC将投资350亿比索的扩建铁路线,旨在帮助缓解Parañaque-LasPiñas-Cavite走廊中恶化的交通状况</p><p>预计还将加强火车站周围的商业开发</p><p> LRT1今天为大约50万乘客提供服务</p><p>该扩建项目将服务于马尼拉大都会以南的未来高增长中心,如Cavite</p><p> PH LRMC中最古老的火车正在接管严重恶化的火车系统</p><p>这是31岁,是马尼拉大都会最古老的火车线路</p><p>它于1980年9月开始建设,并于1984年12月开始运营</p><p>在收购后承诺交付给LRMC的100辆轻轨车辆(LRV)中,只有约77辆处于运行状态</p><p>修理车队并将系统恢复到最佳运行水平需要时间</p><p>该财团表示,改善列车系统的真正好处不会立即被骑车公众感觉到,但会在适当时候到来,特别是当新列车由政府交付时,作为特许协议下的义务的一部分,列车是计划于2017年抵达,除非有任何延误</p><p> LRMC表示,它将致力于改善公众的乘坐体验,并逐步将LRT-1系统带入更好的运营水平</p><p>特别是,LRMC将开始工作,从改善所有车站的设施开始,以确保客户的安全</p><p> 11个变电站中有9个也在进行修复,以帮助确保更可靠的列车服务</p><p> LRMC由轻轨马尼拉控股公司(LRMH),MPLRC和麦格理基础设施控股公司(菲律宾)私人拥有</p><p>另一方面,LRMH由MPLRC的全资子公司MPLRC和Ayala Corp.的全资子公司AC Infrastructure Holdings Corporation共同拥有</p><p>新的LRT线路获得批准DOTC已表示交付第一批LRT-1的18辆教练将于2016年下半年开始</p><p>为了扩充现有的公共交通系统,NEDA董事会已经批准了另外两个轻轨交通项目,即轻轨4号线和轻轨6号线</p><p>公私合作中心执行导演珂赛特Canilao表示,P42.89亿LRT 4号线项目涉及11公里铁路的融资,设计,建造,运营和维护,该铁路将从SM City Taytay延伸至Ortigas Avenue和EDSA Ortigas的交叉口</p><p>该项目希望解决奥提加斯大道沿线的拥堵问题,并改善到马尼拉大都会西部地区的交通</p><p>与此同时,P64.71亿LRT 6号线项目涉及从Niyog,