环境创新或财务业绩:哪个先行?

日期:2017-06-21 03:03:25 作者:项挥篚 阅读:

<p>DR MICHAEL ANGELO A CORTEZ现在休假离开日本,我最近回到菲律宾我的“家”大学,德拉萨尔大学(DLSU)主持我作为客座教授,我曾经和我的教授Tereso S Tullao博士一起写经济研究小,但我们最多的谷歌和引用的主题是关于移民和服务经济贸易过去几年,然而,由于许多灾难袭击菲律宾和创新,我开始对环境感兴趣,因为日本是一个重要的汽车和电子产品的来源财务业绩分析就像我的第二天性,专业会计师,DLSU前会计学教授,现在在日本教书我对汽车和电子产品非常感兴趣,是汽车和电子产品的主要推动者</p><p>日本经济它们共占制造业产量的60%,并影响来自世界各地的数千家日本产品供应商X-ers意味着Voltes V,我们会自动看到创新和技术的价值但是现在,如果我们驾驶日本汽车或使用日本小工具,这是否重要</p><p>美国的Apple公司与韩国巨头三星电子一起在电子产品方面处于领先地位同样,其他韩国制造商在汽车和电子市场上拥有巨大的市场份额这些产品是否会损害环境</p><p>在世纪之交,日本环境部与汽车和电子行业的学术界,制造工程师和其他主要参与者协商制定了环境会计报告法</p><p>规定了一种格式,因此制造商必须遵守准则在过去14年中,我汇编了10家汽车和10家电子公司的报告,并对他们的财务业绩进行了一些统计分析,我想知道:“他们是否进行环境创新,因为它们在经济上是可行的</p><p>或者它是相反的吗</p><p>“毕竟,可以想象,因为它们具有经济可行性,它们可以负担得起环境创新</p><p>大多数时间序列分析,特别是可持续性研究,涉及很长一段时间,我的初步结果表明它在两个方面都有效</p><p>汽车公司,特别是大型丰田和相对小型铃木的良性循环在前七年(2001年至2007年),大多数良性循环发生了,但在过去七年(2007年至2014年)消散了可以很快得出结论,环境创新已经成熟,因此,没有太多的投资可以观察到,我说公司很可能已经投入了一定的资产门槛,环境过程现在已经完全发挥作用,对公司有益</p><p>就日本市场而言,丰田和本田日产的统计数据显示,汽车的环保创新具有优势他们也是电动汽车创新的新兴参与者然而,随着日本电子行业性能的下降,可以很容易地推断出美国和韩国制造商更受欢迎,无论其产品和工艺的环境成分如何,电子产品公司遵守环境法规,并报告这些,即使它不盈利或不为他们创造收入超过监管,他们是日本制造业绿色供应链管理的一部分正如可持续发展学者所观察到的,企业社会责任的良性循环和财务业绩必须从庞大的资产基础开始,财务业绩衡量的积极结果促使公司以周期性和相互促进的模式做更多的工作我希望复制一些我对菲律宾企业的学术研究,但我们受到资源的限制,可能必须根据可用性即兴发挥le technology考虑到日本制造业对其子公司的影响,看看私营部门如何促进菲律宾的可持续发展非常有趣Michael Angelo A Cortez博士是注册会计师,会议组织者和期刊编辑他是客座教授菲律宾马尼拉De La Salle大学研究员,日本立命馆亚太大学管理研究生院副教授 您可以发送电子邮件至cortezm @ apuacjp</p><p>本文中表达的观点均为作者,并不一定反映DLSU,