水,第一Ledac会议的运输焦点

日期:2019-01-04 03:06:05 作者:广辅 阅读:

<p>一位高级内阁官员表示,将解决该国水资源和交通项目障碍的措施将成为杜特尔特政府下立法执行发展咨询委员会(Ledac)的优先法案之一</p><p>社会经济规划局局长Ernesto Pernia表示,Ledac成员已经讨论了拟议的水资源和交通政策立法措施的细节</p><p> “[法案的意思]是尽量减少交通项目建设中的障碍,例如通行权[争议]</p><p>主要目标是加快项目的进程,招标和实施,“Pernia说,他也是国家经济和发展局局长</p><p>本周早些时候,政府表示正在考虑为所有主要的马尼拉大都市基础设施项目以及宿务和达沃的项目进行全天候或全天候建设</p><p>预算和管理秘书Benjamin Diokno说,这是为了承认项目延误的经济成本,估计每天为P2.3亿</p><p> Pernia说,对于水资源,这些措施将解决灌溉项目中遇到的问题,如农村地区的土地征用,以及不同机构的利益冲突</p><p> “我们刚刚在上一次会议上讨论过它,所以正在寻找有人赞助它,”他补充道</p><p>他指出,有关水资源和运输政策的法案符合杜特尔特政府的十点经济议程</p><p>作为该议程的一部分,政府已表示将推动农村和价值链发展,以提高农业和农村企业的生产力</p><p>第一次Ledac会议的一些成果借鉴了商界的建议</p><p>在上个月在达沃举行的一次协商会议上,该国的商业团体还通过农村企业(包括农业和海水养殖)的融资,技术和物流采用价值链发展,为农民提供支持服务</p><p>商人们还希望改善运输网络,并快速跟踪全国的基础设施项目</p><p>他们建议,应优先发展区域机场,海港和公共交通项目,如南北铁路,C-6高速公路,宿务快速公交和达沃港项目</p><p>商业团体还呼吁减少公私伙伴关系的瓶颈和对合同的尊重,并表示应采取具体措施消除障碍,阻碍迅速实施重要的基础设施项目,例如路权问题和缺乏协同作用</p><p>地方政府和国家政府机构</p><p>他们还建议发展区域产业,并指出需要制定国家战略,以确定该国具有最大竞争优势的部门,并优化我们的土地,人民和其他资源的价值</p><p>他们提出了一项行动计划,以确定中小型企业应该找到的产业集群和区域,以利用较低的运输,